Širitev v Evropo: z znanji ali načeli?

Evropski trg elektrifikacije avtobusov je trenutno v obdobju hitrega razvoja in intenzivne transformacije.

Do prve polovice leta 2025 je število registracij popolnoma električnih avtobusov doseglo 5.315, kar predstavlja 41-odstotno-letno-letno povečanje. Kitajske blagovne znamke so s svojo robustno dobavno verigo in močjo izdelkov postale pomembna sila v tem preoblikovanju in poganjajo industrijo naprej skupaj z lokalnimi evropskimi proizvajalci.

Kitajski znamki, ki ju predstavljata Yutong in BYD, osvajata trg s celovito dobavno verigo in tehnološkimi inovacijami: Yutong vodi z 852 registracijami in 16-odstotnim tržnim deležem, medtem ko je BYD registriral 519 vozil, s čimer je svoj tržni delež povečal na 9,8%.

Kitajske blagovne znamke so vodilne v tehnologiji električnih vozil in imajo globoko kopičenje ključnih novih energetskih tehnologij. Ponujajo izjemno življenjsko dobo baterije in doseg, celovito linijo izdelkov, ki pokriva različne scenarije in specifikacije, ter dobro-razvito dobavno verigo, ki ponuja pomembne prednosti pri nadzoru stroškov in učinkovitosti dobavne verige. Na splošno se prednosti kitajskih znamk opirajo predvsem na tehnologijo in stroške.

Kot ključni predstavnik evropskih lokalnih blagovnih znamk je MAN v prvi polovici leta 2025 dosegel dobre rezultate, saj je registriral 708 električnih avtobusov in povečal svoj tržni delež na 13,3 %. Njegovi električni mestni avtobusi Lion's City serije E so na trgu že šest let in imajo trdne temelje v zanesljivosti proizvodnje in varnostni zasnovi (npr. UNECE R 66.02). Pomemben tržni delež imajo tudi drugi evropski proizvajalci, kot so Daimler (Mercedes-Benz), Solaris in Volvo.

Prednosti evropskih lokalnih blagovnih znamk so predvsem v: dovršeni izdelavi in ​​bogatih izkušnjah pri tradicionalni izdelavi vozil; globoko razumevanje lokalnih predpisov in kulture; ter vzpostavil lokalne dobavne verige in proizvodne linije. Imajo močan ugled blagovne znamke in močne odnose s strankami, kar ustvarja visoko stopnjo zaupanja. Imajo tudi obsežno in obsežno mrežo po-prodajnih storitev, ki zagotavlja priročno podporo brez povezave.

Tržna konkurenca se bo zaostrila. Ker se elektrifikacija pospešuje, se pričakuje, da se bo tržni delež evropskih lokalnih blagovnih znamk postopoma povečal po rešitvi težav z dobavno verigo in dobavo proizvodnje.

Tehnološka konkurenca se razteza čez celoten življenjski cikel. Evropski proizvajalci so zavezani izgradnji celovitega podpornega sistema "tehnologija + storitev", na primer zagotavljanje storitev transformacije elektrifikacije strankam na enem mestu, ki zajemajo gradnjo polnilne infrastrukture, operativno načrtovanje in celo izračune skupnih stroškov lastništva. Prihodnja konkurenca se bo razširila onkraj zmogljivosti in dosega vozil na področja, kot so življenjska doba baterije, skupni stroški lastništva ter digitalne operacije in storitve vzdrževanja.

Zgodbe o uspehu neštetih kitajskih blagovnih znamk v tujini so dokazale, da je uspešna širitev trga rezultat kombinacije moči izdelka, storitvenega ekosistema in dolgoročnega-pristopa. Z usmerjanjem na različne potrebe različnih svetovnih trgov izkoriščamo prilagojene izdelke za zagotavljanje integriranih novih rešitev energetskega sistema, ki zajemajo izdelke, finance, storitve in operacije, s čimer na koncu spodbujamo celovito konkurenčnost med ponudbo izdelkov in storitev.

Bistvo tega pristopa je v resničnem razumevanjustrategija lokalizacije-osredotočena na stranke. Od poglobljene-analize lokalnih predpisov in standardov do dokončanja mednarodnega certificiranja izdelkov, od izboljšanja zanesljivosti vozil do izboljšanja okoljske prilagodljivosti, je razumevanje in izpolnjevanje lokalnih potreb izhodišče in merilo za vse ukrepe.

Tam bomo, ko to, kar predstavljamo, ne bo predstava, ampak naše srce. To je edina stvar, ki jo poznam, in uspelo nam je.

https://www.yangtseauto.com/news/marcos-napovedal--oživitev--ljubezni-bus-85228187.html

Kot pravi kitajski pregovor: "Kdor osvoji ljudi, zmaga svet."